Vzdelávanie / Praktické ukážky
Vozidlo chce obísť prekážku. Čo rozhoduje človek?
1. Prípad
Automatizované vozidlo stojí za dodávkou. Na jej obídenie musí vojsť do protismeru. Projekt vám predkladá postup označený ako „vzdialená asistencia“.
Modelový dokument · Výrez prevádzkového postupu
„Pracovník podľa obrazu z kamier posúdi, či je medzi protiidúcimi vozidlami dostatočná medzera, a potvrdí navrhnutý manéver. Systém toto posúdenie sám nevykonáva. Po potvrdení systém ovláda smer a rýchlosť vozidla.“
Postup je vymyslený na účely výučby. Uvedené rozdelenie úloh je zadaným faktom modelového prípadu.
3. Právna otázka
Zodpovedá opísaná činnosť človeka definícii operátora vzdialenej intervencie, ak namiesto systému posudzuje medzeru v protismere?
Stačí si odpoveď premyslieť. Poznámka sa nikam neodosiela a stránka ju neukladá.
Porovnať s komentovaným rozborom
4. Ako sa pravidlo vzťahuje na prípad
Pri zadanom rozdelení úloh nie. Človek posudzuje medzeru — túto činnosť čl. 2 bod 6 zaraďuje medzi taktické funkcie DDT. Systém sa na toto posúdenie spolieha, takže túto časť jazdnej úlohy vykonáva človek. To nezodpovedá podmienke čl. 2 bodu 25, že ADS naďalej vykonáva DDT.
Samotné potvrdenie manévru pri stojacom vozidle definícia pripúšťa. Rozhodujúce je, čo potvrdenie v tomto prípade znamená. Automatické ovládanie smeru a rýchlosti nepreukazuje vykonávanie celej DDT systémom.
Chybný argument: „Človek neovláda volant ani brzdu, preto nevykonáva jazdnú úlohu.“
Prečo neobstojí: Podľa uvedených definícií DDT zahŕňa aj taktické rozhodovanie. V tomto prípade človek namiesto systému posudzuje medzeru v protismere, hoci smer a rýchlosť ovláda systém.
5. Čo odporučiť projektu
Nepovažovať označenie „asistencia“ za dostatočnú právnu kvalifikáciu. Vyžiadať opis rozhodovania a záznam skúšky, ktoré ukážu, kto posudzuje medzeru a čo systém pred rozjazdom samostatne overuje. Ak sa zadané rozdelenie úloh potvrdí, treba prehodnotiť jeho súlad so zamýšľaným schvaľovacím a prevádzkovým režimom.