Zmeny práva, usmernení a odborného výkladu pri testovaní a prevádzke automatizovaných vozidiel.
Nový dokument v knižnici nemusí znamenať zmenu práva. Pri každej udalosti uvádzame druh, pramene a dátum kontroly. Praktický význam je stručná interpretácia uvedených prameňov. Prehľad nie je úplným monitoringom všetkých právnych zmien.
Udalosti a ich význam
Vybrané udalosti sú zoradené podľa dátumu udalosti. Nový záznam v knižnici nie je sám osebe novou právnou udalosťou.
Počet udalostí: 4
Pre tento výber zatiaľ nemáme záznam. Neznamená to, že v krajine nenastali právne zmeny.
Zmena usmernenia · USA · Bezpečnostné podklady a prevádzka
NHTSA stiahla návrh programu AV STEP
Udalosť 26. 06. 2026 · pridané na web 07. 09. 2026 · pramene skontrolované 07. 09. 2026
Koho sa to týka
Výrobcovia vozidiel, vývojári ADS, prevádzkovatelia flotíl a výskumníci.
Predtým
Návrh z 15. januára 2025 zamýšľal dobrovoľný program AV STEP. Nebol konečným prijatým predpisom.
Teraz
NHTSA návrh stiahla. Oznámenie bolo publikované 26. júna 2026.
Praktický význam
Pri rešerši treba odlíšiť navrhované požiadavky od účinných pravidiel. Stiahnutie návrhu nie je zrušením už prijatého predpisu ani všetkých iniciatív ADS.
Účinnosť / použiteľnosť
Ide o stiahnutie návrhu; dátum udalosti označuje publikovanie oznámenia.
Zmena práva · Veľká Británia · Preprava cestujúcich
Britský režim povolení APS nadobudol účinnosť
Udalosť 15. 05. 2026 · pridané na web 07. 09. 2026 · pramene skontrolované 07. 09. 2026
Koho sa to týka
Žiadatelia a držitelia povolenia APS; autobusové služby v Anglicku, Walese a Škótsku a služby podobné taxi alebo private hire v Anglicku.
Predtým
Section 82 Automated Vehicles Act 2024 pri prijatí zákona ešte nebola účinná.
Teraz
Od 15. mája 2026 je účinná právomoc udeľovať povolenia APS. Súčasne nadobudli účinnosť procesné pravidlá SI 2026/439.
Praktický význam
Pri plánovaní služby treba riešiť povolenie pre prepravu cestujúcich popri podmienkach samotnej prevádzky vozidla. Povolenie APS samo nepreukazuje schopnosť vozidla bezpečne jazdiť bez vodiča.
Účinnosť / použiteľnosť
15. 05. 2026 · Účinnosť section 82 podľa SI 2026/437, reg. 2(a), a SI 2026/439. Nejde o plné spustenie všetkých častí Automated Vehicles Act 2024.
Zmena usmernenia · Veľká Británia · Preprava cestujúcich
Usmernenie vysvetľuje úlohu miestnych úradov pri APS
Udalosť 31. 03. 2026 · pridané na web 07. 09. 2026 · pramene skontrolované 07. 09. 2026
Koho sa to týka
Miestne licenčné orgány, orgány autobusových franšíz, cestné orgány a žiadatelia o APS v rozsahu pôsobnosti usmernenia.
Predtým
Právny základ súhlasov a konzultácií stanovujú sections 85–87 zákona z roku 2024.
Teraz
Department for Transport zverejnil nezáväzné usmernenie k súhlasom miestnych orgánov, konzultáciám a komunikácii so žiadateľom.
Praktický význam
Žiadateľ môže začať rokovania s dotknutými orgánmi ešte pred formálnou žiadosťou. Treba rozlišovať súhlas príslušného orgánu a konzultáciu s cestným orgánom.
Účinnosť / použiteľnosť
Vydané 31. marca 2026. Usmernenie nemá samostatný dátum právnej účinnosti a samo nezavádza nové povinnosti.
Nemecko zaviedlo osobitný režim diaľkového riadenia
Udalosť 01. 12. 2025 · pridané na web 07. 09. 2026 · pramene skontrolované 07. 09. 2026
Koho sa to týka
Držitelia vozidiel kategórie M alebo N a osoby, ktoré vozidlo priamo riadia na diaľku.
Predtým
Osobitný režim StVFernLV sa pred 1. decembrom 2025 ešte neuplatňoval. Tento záznam neposudzuje skoršie individuálne výnimky.
Teraz
StVFernLV upravuje prevádzku diaľkovo riadených vozidiel na verejných cestách. Vyžaduje povolenie KBA aj schválenú prevádzkovú oblasť.
Praktický význam
Diaľkový vodič je počas riadenia vodičom v zmysle StVG. Nie je totožný s technickým dohľadom nad autonómnym vozidlom; osoba aj technické vybavenie na diaľkové riadenie musia byť v Nemecku.
Účinnosť / použiteľnosť
01. 12. 2025 · Text sa uplatňuje od 1. decembra 2025. Podľa § 19 nariadenie stráca účinnosť uplynutím 30. novembra 2030.
Kontrola vybraných prameňov: 7. 9. 2026. Tieto poznámky opisujú rozsah existujúcich profilov; nie sú zoznamom nových regulačných udalostí.
Východiskový stav · 7. 9. 2026
Slovensko
Aktualizované označenie § 49 po novele účinnej od 1. 9. 2026. Záver o chýbajúcej všeobecnej ceste je obmedzený na kontrolované ustanovenia a stav tlače 1329. Sprievodca nepokrýva úplný vykonávací predpis, všetky pravidlá cestnej premávky ani individuálne povolenia.
Rozsah: Skúšobná cesta + osobitné doručovacie vozidlá
Oproti pôvodnej snímke je spresnená alternatíva európskeho typového schválenia v aktuálnom § 1e ods. 1 č. 2. Zachovaný je rozdiel medzi skúšobným permanentným dohľadom a bežnou autonómnou prevádzkou. Väzbu aktuálneho StVG na procesné požiadavky AFGBV treba pri konkrétnej žiadosti vyriešiť; porovnanie ju nepovažuje za uzavretú.
Skúšobný režim je overený v konsolidovanom znení k 7. 9. 2026 vrátane novely z roku 2020. Prevádzková vetva je obmedzená na osobnú dopravu. Aktuálne znenie R3152-3 bolo potvrdené priamo na Légifrance. Ide o kontrolu konkrétnych ustanovení; nákladná doprava, úplná civilná zodpovednosť a všetky vykonávacie požiadavky zostávajú mimo rozsahu.
Rozsah: Skúšky + systém automatizovanej osobnej dopravy
Zachovaný prechodný charakter úpravy. Pilot bez vodiča, skúšky s vodičom a povolenie osobnej služby sú rozlíšené. Staršie formulácie o plánovanej účinnosti APS v usmernení sú konfrontované s prijatými SI 2026/437 a 439. Individuálne VSO, konkrétne povolenia a úplná civilná zodpovednosť zostávajú mimo overenia.
Záznamy sa pridávajú po kontrole uvedených prameňov a rozhodnutí o zaradení do prehľadu. Označenie „pramene skontrolované“ opisuje kontrolu zdrojov; neznamená individuálne odborné schválenie každého textu autorom. Nový dokument v databáze sa automaticky nestáva regulačnou udalosťou.
Účinnosť predpisu, dátum kontroly a dátum zverejnenia udalosti sú odlišné údaje. Aktualizácia knižnice sama neprepisuje profily ani historické snímky.
