Preskočiť na obsah
ROAT — Regulácia automatizovanej dopravyROAT — Regulácia automatizovanej dopravy

Témy › Bezpečnosť a jej preukazovanie

Bezpečnosť a jej preukazovanie

Porovnajte podklady na preukázanie bezpečnosti a nadviažte na zdroje o technickom schvaľovaní a prevádzke.

Odpovede z praktického porovnania · kontrola vybraných prameňov 7. 9. 2026 · Pracovný výskumný prehľad · cielené overenie ustanovení

Slovensko

Rozsah: Skúšobná cesta + osobitné doručovacie vozidlá

Čím treba preukázať bezpečnosť?

Bezpečnosť skúšok sa preukazuje informáciami o testovaní mimo premávky alebo o skúšobnej prevádzke v zahraničí.

Kto nesie prevádzkové povinnosti?

Navrhovateľ zabezpečuje technické, personálne a organizačné predpoklady. Držiteľ povolenia zodpovedá za plnenie prevádzkových povinností a podmienok skúšok.

Rozsah overenia a otvorené otázky

Aktualizované označenie § 49 po novele účinnej od 1. 9. 2026. Záver o chýbajúcej všeobecnej ceste je obmedzený na kontrolované ustanovenia a stav tlače 1329. Sprievodca nepokrýva úplný vykonávací predpis, všetky pravidlá cestnej premávky ani individuálne povolenia.

Profil krajiny →Porovnať krajiny →

Nemecko

Rozsah: Autonómne vozidlo v schválenom území

Kto nesie prevádzkové povinnosti?

Halter zabezpečuje bezpečnosť, údržbu a plnenie úloh technického dohľadu. Výrobca má osobitné povinnosti pri rizikách, kybernetickej bezpečnosti, dokumentácii a školení.

Rozsah overenia a otvorené otázky

Oproti pôvodnej snímke je spresnená alternatíva európskeho typového schválenia v aktuálnom § 1e ods. 1 č. 2. Zachovaný je rozdiel medzi skúšobným permanentným dohľadom a bežnou autonómnou prevádzkou. Väzbu aktuálneho StVG na procesné požiadavky AFGBV treba pri konkrétnej žiadosti vyriešiť; porovnanie ju nepovažuje za uzavretú.

Profil krajiny →Porovnať krajiny →

Francúzsko

Rozsah: Skúšky + systém automatizovanej osobnej dopravy

Kto nesie prevádzkové povinnosti?

Organizátor nesie zodpovednosť za prípravu bezpečnostných spisov a rozhodnutie o spustení. Prevádzkovateľ vytvára systém riadenia bezpečnosti v prevádzke. Pri skúškach držiteľ povolenia zabezpečuje nápravu udalostí ohrozujúcich bezpečnosť.

Rozsah overenia a otvorené otázky

Skúšobný režim je overený v konsolidovanom znení k 7. 9. 2026 vrátane novely z roku 2020. Prevádzková vetva je obmedzená na osobnú dopravu. Aktuálne znenie R3152-3 bolo potvrdené priamo na Légifrance. Ide o kontrolu konkrétnych ustanovení; nákladná doprava, úplná civilná zodpovednosť a všetky vykonávacie požiadavky zostávajú mimo rozsahu.

Profil krajiny →Porovnať krajiny →

Veľká Británia

Rozsah: Skúšky s vodičom + pilot bez vodiča + APS

Čím treba preukázať bezpečnosť?

Pri skúškach usmernenie očakáva primerané bezpečnostné zdôvodnenie. Pilotné usmernenie požaduje dokumentovaný safety case, systém riadenia bezpečnosti a preukázanie schopností prevádzkovateľa.

Ide o usmernenia a posudzovacie požiadavky; právne záväzné obmedzenia konkrétnej jazdy treba čítať vo VSO a povolení APS.

Kto nesie prevádzkové povinnosti?

Organizátor skúšok zabezpečuje ich bezpečnosť. Pilotné usmernenie osobitne posudzuje prevádzkovateľa; držiteľ APS plní podmienky služby. Tieto úlohy môže zastávať jedna alebo viac osôb.

Oprávnenie udeľovať APS má príslušný národný orgán. SI 2026/439 upravuje kompetenciu Secretary of State len vo svojej vecnej a územnej pôsobnosti.

Rozsah overenia a otvorené otázky

Zachovaný prechodný charakter úpravy. Pilot bez vodiča, skúšky s vodičom a povolenie osobnej služby sú rozlíšené. Staršie formulácie o plánovanej účinnosti APS v usmernení sú konfrontované s prijatými SI 2026/437 a 439. Individuálne VSO, konkrétne povolenia a úplná civilná zodpovednosť zostávajú mimo overenia.

Profil krajiny →Porovnať krajiny →

Články a štúdie k tejto téme →

Súvisiace pramene

Tematický výber z verejnej knižnice. Výber zahŕňa publikované údaje knižnice a redakčne doplnené pramene ROAT; nejde o úplný súpis práva v tejto oblasti.

← Všetky témyRegulačná mapa (EN) →