Zákon č. 106/2018 Z. z.
Časová verzia od 1. 9. 2026; § 49 – skúšobná prevádzka, § 52 – automatizované doručovacie vozidlo.
Oficiálny prameň ↗ · Záznam ROAT-2026-0156 (EN)Úvod › Preskúmať reguláciu › Schválenie a prevádzka
Vysvetlenie · právo EÚ a vnútroštátne právo
Čo preukazuje schválenie podľa práva EÚ a ktoré otázky prevádzky zostávajú na vnútroštátne posúdenie.
Ide o všeobecný model vzťahu schválenia a prevádzky, nie o dostupný slovenský povoľovací postup. Plánovaná pravidelná linka je modelový zámer, nie tvrdenie, že ju slovenské právo umožňuje. Slovenský rámec je nižšie uvedený ako osobitný príklad s vlastnými obmedzeniami.
Predpokladajme doklady k vozidlu aj ADS. Stále treba vysvetliť, či pokrývajú zamýšľané rozdelenie úloh a či možno takúto službu poskytovať na konkrétnej trase.
Overenie citovaných ustanovení: .
Otázky a vysvetlenia nižšie preberajú autorský výklad ROAT z článku o schválení a prevádzke. Právne podklady sú uvedené osobitne; nová navigácia nemení dátum ich kontroly.
Porovnajme identifikáciu vozidla, systému a softvéru. Marketingové pomenovanie „autonómny“ nevysvetľuje rozsah dokladov.
Právny podklad
Čl. 3 body 1, 2 a 5; čl. 6 ods. 5; čl. 48.
Konsolidácia 24. 3. 2026: čl. 1; čl. 2 body 16, 24 a 25; príloha I bod 17.10; príloha II bod 1.3; príloha IV, dodatok bod 8, dodatok 2.
Zapíšte krajinu a jednotlivé úseky trasy, účel jázd a plánovanú dopravnú službu. Pri cezhraničnej trase posúďte aj podmienky druhého štátu.
V modeli môžu byť rozhodujúce noc, počasie, cestné práce alebo zmenené zastávky. Overenie jednej dennej jazdy ešte neodpovedá na tieto otázky.
Právny podklad
Konsolidácia 24. 3. 2026: čl. 1; čl. 2 body 16, 24 a 25; príloha I bod 17.10; príloha II bod 1.3; príloha IV, dodatok bod 8, dodatok 2.
Podpora cestujúcim, zásah operátora a vedenie vozidla sa musia posúdiť podľa vykonávanej činnosti. Jedna osoba môže mať viac úloh, no ich právny základ treba vysvetliť osobitne.
Právny podklad
Konsolidácia 24. 3. 2026: čl. 1; čl. 2 body 16, 24 a 25; príloha I bod 17.10; príloha II bod 1.3; príloha IV, dodatok bod 8, dodatok 2.
Časová verzia od 1. 9. 2026: § 5 ods. 6.
Určime adresátov povinností a právomoci príslušných orgánov. Článok 34 bis ani osvedčenie ADS samy nevyriešia všetky tieto otázky.
Právny podklad
Čl. 3 body 1, 2 a 5; čl. 6 ods. 5; čl. 48.
Odôvodnenia 2 a 7. Odôvodnenie vysvetľuje kontext; nie je samostatným splnomocnením vnútroštátneho orgánu.
Čl. 34 bis písm. a), b) a posledná veta; znenie v dokumente CP 540, s. 3. Stav prijatia potvrdzuje zdroj 5.
AV — automatizované vozidlo (automated vehicle) · FAV — plne automatizované vozidlo (fully automated vehicle)
Sprievodca rozlišuje doterajšie účinné ustanovenia a vyhlásený zákon č. 248/2026 Z. z. s účinnosťou od 1. 12. 2026. Stav novely je aktualizovaný k 16. 10. 2026. Pôvodný model Second Gate zachytáva slovenské právo k 31. 8. 2026 a zostáva historickým podkladom.
Účinná úprava uvedená v prameňoch rozlišuje skúšobnú prevádzku podľa § 49 a osobitný režim automatizovaných doručovacích vozidiel podľa § 52. Zákon č. 248/2026 Z. z. dopĺňa licenciu prevádzkovateľa (§ 49a) a schválenie prevádzky pre dopravné služby (§ 49b). Používanie vozidla v cestnej doprave upravuje nový § 32a zákona č. 56/2012 Z. z. Účinnosť je 1. 12. 2026.
Účinný základ: § 49 a § 52 zákona č. 106/2018 Z. z. Zákon č. 248/2026 Z. z.: čl. II bod 7, čl. III bod 4 a čl. IV.
Doterajšie znenie zákona o cestnej premávke zahŕňa dohliadajúcu osobu do definície vodiča. Zákon č. 248/2026 Z. z. odlišuje vodiča od operátora dohľadu. Vodičom je aj osoba vedúca vozidlo na diaľku a osoba vo vozidle, ktorá aktivovala ADS používaný na jazdu. Operátor dohľadu vykonáva dohľad bez priameho vedenia. Ak vedenie prevezme, smie viesť iba jedno vozidlo a nesmie súčasne dohliadať na iné.
Doterajšie znenie: § 2 ods. 2 písm. x) a § 5 ods. 6 zákona č. 8/2009 Z. z., kontrola 13. 9. 2026. Zákon č. 248/2026 Z. z.: čl. I body 1–5 a čl. III body 1 a 4. Pôvodná kontrola schváleného textu: 22. 9. 2026, aktualizácia vyhlásenia: 16. 10. 2026.
Výstupom je zoznam právnych otázok a otvorených podmienok konkrétnej prevádzky. Tento prehľad sám nepotvrdzuje oprávnenie vozidlo nasadiť.
Časová verzia od 1. 9. 2026; § 49 – skúšobná prevádzka, § 52 – automatizované doručovacie vozidlo.
Oficiálny prameň ↗ · Záznam ROAT-2026-0156 (EN)Čl. IX mení skúšobnú prevádzku; čl. X upravuje účinnosť. Zmeny čl. IX sú účinné od 1. 9. 2026.
Oficiálny prameň ↗ · Záznam ROAT-2026-0306 (EN)Pri doručovacích vozidlách preveriť najmä § 2, § 5 ods. 6, § 6 ods. 7 a § 55b. Úplná aktualizácia tejto vrstvy po novele nie je súčasťou overenia sprievodcu.
Oficiálny prameň ↗ · Záznam ROAT-2026-0155 (EN)Schválený NR SR 16. 9. 2026 ako tlač 1329, následne vyhlásený v Zbierke zákonov. Účinnosť podľa čl. IV: 1. 12. 2026. Stav vyhlásenia aktualizovaný 16. 10. 2026.
Oficiálny prameň ↗ · Záznam SK-ACT-248-2026 (EN)Odporúčaný postup pre právne posúdenie projektu: pri každej navrhovanej povinnosti vyplniť tieto štyri údaje. Ide o autorský návrh spôsobu argumentácie.
Pripojte identifikáciu vozidla a ADS, schvaľovacie doklady s prílohami, opis trasy a služby a rozdelenie úloh. Zaznamenajte, čo doklady preukazujú a ktoré otázky ešte nemajú odpoveď.
Pri nariadení 2018/858 boli citované ustanovenia skontrolované v úradnom znení spolu s prehľadom ich zmien. Pri nariadení 2022/1426 sa používa konsolidácia z 24. 3. 2026. Konsolidácie slúžia na orientáciu; právne záväzné znenia sú dostupné cez príslušný úradný zdroj. Slovenský výklad dohovoru a anglické vysvetlenia slovenských predpisov sú vlastným spracovaním. Spresnenie odkazu na prílohu IV, dodatok 2: 13. 9. 2026.
Čl. 3 body 1, 2 a 5; čl. 6 ods. 5; čl. 48.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Konsolidácia 24. 3. 2026: čl. 1; čl. 2 body 16, 24 a 25; príloha I bod 17.10; príloha II bod 1.3; príloha IV, dodatok bod 8, dodatok 2.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Odôvodnenia 2 a 7. Odôvodnenie vysvetľuje kontext; nie je samostatným splnomocnením vnútroštátneho orgánu.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Čl. 34 bis písm. a), b) a posledná veta; znenie v dokumente CP 540, s. 3. Stav prijatia potvrdzuje zdroj 5.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Prijatie zmien a nadobudnutie platnosti 14. 7. 2022.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Časová verzia od 1. 9. 2026: § 5 ods. 6.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Kontrola zmien citovaných ustanovení; EUR-Lex označuje ako aktuálnu konsolidáciu 2. 8. 2026.
Otvoriť oficiálny prameň ↗Viete oddeliť účinky schválenia EÚ od vnútroštátnych podmienok prevádzky a pomenovať otázky, ktoré zostávajú otvorené. Výsledkom nie je potvrdenie oprávnenia vozidlo prevádzkovať.
Ďalší krok: Pripraviť podklad na právne posúdenie →